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本站公告

淡季亏本仍继续飞 长沙至成都机票最低273元

来源: 作者:本站 当前位置 :主页>票务信息>

  从长沙至成都,坐火车普通硬卧车票在360元至400元左右,而现在从长沙坐飞机去成都,机票钱只要273元(注:需提前预订,当天预订优惠则会有所减少),比火车票便宜90元以上,超低的机票价格,吸引了许多出行者的关注。

  虽然有业内人士认为长沙至成都航线价格大战正酣,但同飞长沙至成都航线的南航和厦航相关负责人对此均表示否认。

  “现在淡季每天乘客不到300人,而航空公司每天提供的座位数在700以上,为吸引客源不得不降低票价。”厦航和南航相关负责人称,是市场现状决定了机票折扣。

  昨日下午,记者拨打了三和订票中心的电话,询问11月20日长沙至成都的散客机票价格,在工作人员提供的当日长沙飞成都的6趟航班中,除有一趟是四折外,其余的全是三折。工作人员介绍,之所以有这样的折扣,主要是最近一段时间航空公司增加航班所致。

  南航湖南分公司相关负责人介绍,目前长沙至成都航线有国航、南航、东航、海航等6家航空公司执飞,航班最少的一天有7班,最多的一天超过十班。而前不久2006至2007民航冬春季航班时刻表实施后,各航空公司都重新调整了各自的航班布局,在不少航线上都增加了航班密度。

  据介绍,新的航班表实行后,厦航和鹰联航空公司都相应地增加了长沙至成都航线的航班,前者增加了2班,后者增加了3班。“现在变成了淡季航班比夏季旺季还多出5班,当然会导致机票价格大幅下降。”

  6家航空公司在一条航线上抢争每天三百左右的旅客,上座率已经不高了,为何航空公司仍坚持飞行?对于宁愿亏本也要飞的现状,南航湖南分公司相关负责人的解释是,航班不能停飞,因为一旦淡季申请停飞后,旺季再要申请恢复飞行,那是非常麻烦的事情。“所以,宁愿淡季亏本也得坚持飞下去。”

  其实,受淡季航班密度增加影响的不仅仅是长沙至成都航线。前日,南航在北京至上海航线上增加了航班密度,这使得原本就处在淡季的机票价格继续走低。北京至上海航线部分时段的飞机票价已跌至340元,和火车软卧票价相差无几。业内人士认为,南航在淡季增加京沪航班,与其一贯采取低价策略保持高上座率有关。据悉通过低价格手段,尽管是淡季,但目前南航在长沙至成都航线上的上座率却仍保持在60%左右。

  一业内人士透露,每到淡季,各航空公司都会在共飞的航线上协商一个最低折扣,以维持客源和价格秩序。而一旦协调不好,如上座率低的航空公司降价票价的话,就会出现相互压价的情况,导致价格战发生。不过对于首先挑起价格战的说法,南航方面则予以否认。